据了解，拜铁膜BaytecPmB(Reactive)的弹性体材料是由德国拜耳Bayer公司于1960年代初所研发出来的。经由不断的再研发及改良，于1966年现场合成反应喷涂的拜铁膜BaytecPmB(Reactive)终于标准化量产出来。并使用在船舶甲板防腐蚀，游泳池防水及埋设钢管的防蚀。拜铁膜BaytecPmB(Reactive)于1975年间成功应用在德国的桥面板及隧道防水工程。并于1984年通过德国高速公路标准BAM测试。PitchmasticPmB于1987年引进拜铁膜BaytecPmB的产品及施工至英国，并于1990年获得英国运输部之高速公路合格标准的认证。

　　Pitchmastic公司于近十余年间发展了施工的专业性及优异的材料生产并承揽了许多超大型的防水工程。英国的道路运输研究实验室(UKTransportRoadResearchLaboratory)于1989年花了三年时间收集分析很多防水材料并依桥梁现况时际使用所需之各项防水材料物性，制定了一项不老化材料的需求，俾以能长效期地使用在桥面板防水。此新的高速公路桥面板防水标准BD47/94于是被严格的订定出来。并于1998年的6月正式发布此新的防水测试标准。于同年BaytecPmB(拜铁膜)为第一个取得合格标准编号98/R101的防水系统。BaytecPmB(拜铁膜)为一种高等级的弹性体不含任何的添加物，在不同的温度于不同的独立试验下证实了其优异的材质性能合乎各种不同天侯环境变化的考验。1990年BaytecPmB(拜铁膜)被使用在法国高速铁道SNCF道渣轨枕防震垫，经过4年的实际测试，成功的减少火车震动及降低道渣磨损。1990年也被使用在日本新干线高速铁道道渣固结，有效固结道渣防止道渣飞溅出车道外砸伤路人或击损对向火车。BaytecPmB(拜铁膜)易兆公司于1998年开始引进拜铁膜防水材，并已成功地施工了大陆工程、摩托罗拉、德州仪器、康宁电子、台湾高铁…等二十余件工程案。截止目前，该材料在全世界超过35年的工程使用经历，超过10000座桥梁隧道的应用案例，品质得到严格检验，获得全球多方赞誉。